根据粤港澳大湾区7座机场日前相继公布的民航运输数据，2024年大湾区机场群旅客吞吐量超过2.14亿人次，相比2023年出现较大幅度增长。业内人士表示，粤港澳大湾区世界级机场群的整体规模和综合竞争力迈上新台阶。

大湾区内有广州、深圳、香港三座枢纽机场，珠海、澳门两座干线机场以及惠州、佛山两座支线机场。《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。

根据各机场管理单位公布的数据，上述机场2024年旅客吞吐量分别为7636.9万、6000万（深圳机场2024年12月23日数据）、5310万、1297.1万、764万、287.6万、133.49万人次。

机场改扩建提升能级。1月23日零时，广州白云机场第四跑道启用，白云机场正式进入“四跑道时代”，成为粤港澳大湾区唯一的四跑道机场。2024年11月，香港国际机场三跑道系统正式启用，每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量。

内通外联，航线越织越密。2024年，深圳机场相继新开、恢复了至墨西哥城、开罗、维也纳等12条国际客运航线，广州白云机场新增、恢复或加密国际客运航线超60条，新增布达佩斯、塔什干等10多个客运通航点。澳门国际机场现有27家航空公司营运，航线覆盖中国内地、中国台湾、东南亚及东北亚地区。

海陆空联运，四通八达。随着广深港高铁、港珠澳大桥等多个大型跨境基建项目相继落成，香港国际机场已在大湾区建立了紧密、多维度的海、陆、空联运网络。深圳机场抢抓深中通道开通机遇，在中山、江门启用两座航空港，开通深中、深江两条机场快线，为粤港澳大湾区协同发展提供新支撑。

民航专家表示，粤港澳大湾区机场群旅客吞吐量突破2亿人次，折射出粤港澳大湾区城市群活力提升、对外开放扩大以及城市经济稳中向好的发展态势。（瞭新社）